MENTIRA:

• “Talvez em outubro, a gente vá anunciar o começo da licitação do trem-bala ligando Rio-São Paulo. É uma obra de quase US$ 9 bilhões. A companheira Dilma está no Japão, porque estamos tentando mostrar o projeto para países mais ricos.” (Presidente Luiz Inácio Lula da Silva, em Campinas (SP), 25/04/08).

A VERDADE:

• Mais de dois anos depois da promessa de Lula e Dilma Rousseff, o trem-bala continua no discurso. A ministra do governo do PT não conseguiu nenhum investidor para o projeto e a licitação deve ocorrer somente em maio do ano que vem.  Além disso, para acontecer, o trem-bala precisará não de R$ 9 bilhões, mas de R$ 36 bilhões.

MENTIRA:

• “Houve um momento em que situação das estradas do País era de grande dramaticidade. Hoje temos cobertura de 51 mil km de obras de restauração.” (Ministra-chefe da Casa Civil Dilma Rousseff, 08/10/09, destacando o “grande esforço” do Ministério dos Transportes em emplacar os empreendimentos de restauração contidos no PAC).

A VERDADE:

• O PAC dos transportes empacou. Os investimentos em construção, adequação e manutenção de estradas sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) correspondem a 31% do que estava previsto para 2009. Segundo levantamento da ONG Contas Abertas, em alguns estados o pagamento dos valores previstos no orçamento para manter as estradas em boas condições não chega a 10%.

MENTIRA:

• “O que se tem de ter cuidado no Brasil é com a suspensão de obras. Isso tem de ter cuidado. O que o TCU fala é em indícios de irregularidades.” (Ministra-chefe da Casa Civil Dilma Rousseff, em Brasília, 29/09/09, atribuindo o atraso das obras do PAC ao TCU).

A VERDADE:

• As restrições do TCU atingem apenas 4% das obras do PAC. Levantamento feito pelo jornal Folha de S. Paulo identificou que obras dos ministérios dos Transportes e das Cidades estão paradas por execução orçamentária lenta: até setembro o governo havia liberado menos de um quinto dos recursos previstos . Ou seja, o problema é de gestão. Ou pior, o problema é da própria ministra Diilma Rousseff, mãe do PAC, e não do TCU.
  

• “O Brasil está travado. Não é fácil governar com a poderosa máquina de fiscalização e pequena máquina de execução.” (Presidente Luis Inácio Lula da Silva, em Brasília, 23/10/09, culpando o Tribunal de Contas da União pelo atraso das obras do PAC).

A VERDADE:

• Dados do próprio governo publicados pelo site Contas Abertas mostram que o argumento de Lula para o atraso nas obras do PAC não passa de desculpa. Segundo estudos internos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), por exemplo, a burocracia e a lerdeza do governo do PT são tantas que uma obra leva mais de 3 anos para começar a sair do papel. Por conta disso, o Ministério dos Transportes deixou de aplicar R$ 31,8 bilhões de recursos revistos nos orçamentos anuais, desde 2002. E nada disso tem a ver com o TCU.